碧蓝航线航速有什么用重要吗 航速对于队伍影响详细分析

　　碧蓝航线航速对于队伍有什么影响？碧蓝航线航速在游戏中常常被玩家忽略，那么碧蓝航线航速有什么用呢？碧蓝航线航速重要吗？下面99小编就给大家带来碧蓝航线航速对于队伍影响详细分析。

　　航速对队伍影响详解

　　前段时间(现在好像依然有)对于"重巡无用论"的争论呈现两极分化的态势，其中焦点之一就是重巡的航速问题。

　　航速决定了先锋舰队的移动速度，而移动速度直接决定了能不能物理避开对方的攻击(而不是回避这种魔法属性)。越到后期鱼雷弹幕飞机满天飞的关卡，航速就显得愈发重要。

　　除了规避敌方炮火，航速的另一个意义在于它直接影响了近身投雷的可能性。

　　所谓近身投雷，是将先锋舰队无限贴近敌舰放下鱼雷，以超近距离鱼雷来不及散布而追求鱼雷全中，从而秒掉敌舰或者造成巨量伤害。

　　但近身投雷是一把双刃剑，在你近身，鱼雷低散布的同时意味着对方主炮或鱼雷也低散布。如果在近身投雷的过程中全吃对方一发主炮或鱼雷，那在全局角度来看这次投雷则是非常失败的。

　　因此近身投雷一般是在回避掉对方一次主炮/鱼雷之后的数秒空档中迅速完成接近-投雷-回拉。这一过程中航速是决定因素，航速不足会直接导致无法顺利接近或回拉不到安全距离，进而导致血量损失。具体情况在第二章再展开来讲。

　　而航速还有几个特点，首先先锋舰队的总航速取决于全队最低航速，比如说双驱逐带一重巡，那驱逐也只能跟重巡一起以龟速航行。但是，不同航速的舰船在先锋舰队中所处位置的不同会显示出不同的效果，具体来说是在转向性能上的不同，比如一二号位驱逐，三号位重巡，虽然正常移动时是以重巡的航速移动，但在转向时(特别是掉头时)两艘驱逐能以自身航速，以重巡为中轴转向。

　　因此，对于先锋舰队的组队来说，航速是最优先要考虑的问题。因为航速是一个隐藏数值，所以具体到舰与舰之间的航速有没有区别暂时未知。

　　重要结论点

　　1、裸装备情况下航速总体上遵循：驱逐>轻巡>重巡。

　　2、重巡通过装备可以将航速提升至轻巡水平，轻巡可以提升至驱逐水平。

　　(提升航速的装备主要是改良锅炉和陀螺仪)

　　重巡

　　重巡是这个游戏中唯一必须提航速的舰种。因为重巡自身的航速完全不足以回避中后期的鱼雷海和战列/重巡主炮。具体提多少因为每个人的操作习惯不同，因此并没有定论，不过有个相对简单的判断方法：在周一，三，日的商船护卫本里回避鱼雷，如果能全部回避或者中弹少于二时则可以认为航速足够。

　　碧蓝航线总体上会有一个重巡转驱逐，驱逐再转重巡的趋势。在新手期鱼雷并不密集，几乎没有战列舰的情况下，重巡的中型装甲+大口径主炮推图非常轻松安逸(全程自律也行2333)，但是从4-5图开始敌方鱼雷变得密集，战列舰也逐渐常见。裸装重巡即便中型装甲也很难扛住多次鱼雷和主炮，而此时脸黑一点的还没凑出两个紫改良锅炉/陀螺仪。因此低航速的劣势开始体现。而到了后期，改良锅炉和陀螺仪普及的情况下，重巡不惧敌方副炮弹幕的优点则又体现出来，在走位上可以选择的空间则比同样情况下的驱逐或轻巡大的多。

　　轻巡

　　轻巡可以提航速也可以不提。一般和重巡组队不提航速，和驱逐组队则要适当提航速防止拖累驱逐。

　　另外轻巡普遍是轻甲+中等机动，因此比起重巡的普遍中甲和驱逐的高机动而言在队伍中是相对脆弱的一环，因此一般放在二号位减少被弹率。

　　驱逐

　　对于驱逐而言值得一提的一点是，玩过动作游戏的应该比较清楚，速度不是越快越好，当速度过快时控制感反而会下降，当然这和每个人的操作习惯也有关系。因此驱逐一般是不提航速的，而是选择燃油滤清器补足耐久和机动或者选择磁性鱼雷强化输出。

　　前面提到过，在中期(4-6图)，驱逐是非常舒适的选择，而到后期驱逐则依然是打捞的主力舰种。