《极品飞车》全集赛车漂移方法解说

我第一次接触到漂移是《跑跑卡丁车》，没想到这么快就升级到了《极品飞车14》，回想起觉得《跑跑卡丁车》捎带幼稚！进入正题，讲解极品14漂移方法。

刹车，离合，手刹，方向的全面配合来实现。
首先说明这十三款赛车游戏分别是：
Live For Speed，RFACTor，CMR05，Dirt2，GRID，火爆狂飙天堂，世嘉拉力，极品7，极品8，极品10，极品11，极品13，极品14
（极品14后加的，就放在这个里面一起说）极品14我放在最后出场
第一个登场的，就是模拟赛车游戏界大名鼎鼎的LFS
LFS是由三个赛车爱好者开发出来的，堪称模拟器的赛车游戏，开发目的就是极尽一切可能的接近真实。模仿真实赛车比赛中的一切内容，赛车载油量，轮胎磨损，精细至极的调校选项，赛车场中的旗语······
与大多数赛车游戏截然不同，LFS的默认操作设备是鼠标，因为其尽可能模拟的特性，所以对于操作的精确度要求极高，在没有方向盘的情况下，只有鼠标才可以满足LFS的操作要求。
既然如此真实，那漂移的难度自然不是一搬可比，不过说简单也简单——只要真车怎么开，LFS也怎么开就行。
LFS的漂移，从起漂说起，可用“钟摆”，弹离合，刹车，手刹，重荷移动等一切真实世界中可用的方法起漂，漂移的控制，就是依靠精确的行车线路，油门，刹车，离合，手刹，方向的全面配合来实现。

紧随LFS其后出场的作品，则是PC平台模拟赛车界第二巨头，RFactor！
RF也是一款极尽模拟真实之能事的游戏，可以说，LFS上用的技术，在RF中依然完全通用，会玩LFS，自然会玩RF，反之亦然，所以操作方法我就不重复叙述。不过RF默认无法使用鼠标，只能用PPJoy和MJ这类第三方软件实现。
既然如此，那为何RF还会如此受欢迎？有LFS不就行了么？
那就是我要介绍的，RF的独具特色的游戏引擎——无限支持MOD！
RF这个游戏的游戏引擎，对于游戏中含有的车辆和赛道完全没有任何限制，可以无限制的增加，换句话说，RF的体积可以无限大~~~（以后再有人问什么游戏最大，嘿嘿···）
所以，全世界的RF玩家，只要有技术，就可以自己编辑车辆和赛道MOD，从05年RF上市至今，RF究竟有多少车辆和多少赛道，根本无从统计了，可以毫不夸张的说，RF中，有赛车爱好者想要的一切~~~
先来一段我用改装540度MOMO方向盘操作的视频，小小的得意下，我可是全球唯一用540度MOMO成功漂移RF的人哦

第三个出场的作品，是大名鼎鼎的GRID！
GRID，作为成功打败极品11，Code Master最强柏油路面赛车游戏，在模拟性和娱乐性的平衡上，给了我们一个完美的诠释。游戏画面相当不错，优化更是让人无可挑剔，作为当年最佳年度赛车游戏，一点不为过分。
GRID如此耀目的光环下，究竟有些什么内涵？
其实很简单——还给你最纯粹的，开车的乐趣！
GRID就是如此迷人，手感很灵活，也可以说很爽快，也可以说很简单，也可以说很精细，在辅助全关之后，也能够让本帝这类人找到操作的乐趣，可以说是一款几乎无可挑剔的好游戏。
漂移方法，基本上就是LFS这类游戏的简化版，车身动态可以做到和真实完全一样，但是操作相对而言简便许多，只需要手刹起漂，然后通过点油门反打和手刹的配合，就能够做出漂亮的漂移，而借鉴自极品飞车系列的漂移计分系统，也为游戏增加了极大的可挖掘性。GRID的漂移计分系统也很容易理解，保持一定角度，一定速度的漂移，即可获得分数并且combo加乘，短时间内连贯漂移，即可持续加乘，我们要做到的就是从头到尾combo无间断。赛道的apex点会有红色柱子，贴的越近得分越高。
GRID的操作设备要求也并不高，并不需要线性设备，本帝使用20块钱的手柄，不用线性，只用方向键配合油门手刹刹车，就能够做出相当程度的漂移，以下视频同步播放本帝手中的操作姿态，敬请观赏

第四个出场，则是最近出现风评最佳的游戏之一，Dirt2，作为CMR系列的最新作，Dirt2无疑是一款优秀的作品，也是一款让人震撼的作品。
首先，Dirt2采用和GRID，Dirt一样的游戏引擎，不过画面提升颇高，优化依然好的无可挑剔。Dirt2区别于CMR从前的传统拉力赛的单一游戏模式，增加了诸多玩法，最具特色的应该是那蛋疼的“撞豆腐”赛了······相比dirt，多人的比赛模式也更加丰富。
作为我个人对于dirt2的看法，Dirt2几乎可以算完美了。
说一下Dirt2的漂移操作
区别于GRID，Dirt2的漂移滑行距离不像GRID漂移赛中那么肆无忌惮，应该是和传闻中的“赛车轴心转向物理”有关，做出大角度的滑行之后，很难继续维持状态，要么SPIN，要么UNDER，所以，在处理中，我是采取了小角度的方法，而GRID的漂移排名世界第一的路飞同志，则通过独特的漂移方式达成了大角度的漂移，即“KenBlock折返法”。
 

第五号出场作品，极品飞车13：换挡（原谅我喜欢用直译······）

极品飞车13是一款号称“模拟类”的赛车游戏，也可以说是极品系列中为数不多的以模拟为卖点的作品，而采用的开法团队，以及游戏物理引擎（并非游戏画面引擎），是由著名模拟赛车游戏公司SIMbin开法GTR2的开法团队进行制作，可以说，极品13就是一个手感简化，画面加强版的GTR2（个人观点）。操作上，略比LFS以及RF简单，相比GRID要更困难一些。
极品13的画面，号称极品系列之最完全无问题，和尘埃2并列PC平台画面最好的赛车游戏也争议不大，但是优化！万恶的优化！一个完全针对N卡的优化，让诸多A卡玩家痛恨不已。要知道，历代的极品飞车系列都是以A卡占优的···自然大部分极品系列爱好者都是配备的A卡···所以这次针对N卡优化，导致了极品13在游戏优化的问题上饱受诟病，最近发布了新补丁之后，也只是改善了这个现象，并未消除，这也成了极品13一个最大的遗憾。
以下视频为和GRID一样的手柄操作，打开了方向辅助，其余辅助关闭。

接下来的几款游戏，本帝就不单独发视频了，因为本帝曾经做过一个视频，将十个游戏的漂移集合在一起，会在本贴的最后发出，不用担心看不到视频而心痒痒

再说一下科林麦克雷系列的一个颇有争议的作品，CMR05
作为05年发售的赛车游戏，CMR05的画面在当年也可以说是无可挑剔，不过尴尬的是，它有着和极品13一样的问题——只对N卡优化···优化的程度令人乍舌，本帝曾经用过FX5700以及X800XT，而在相同的CPU平台下，完全相同的画质设定下，X800XT的帧数居然只和FX5700打平······其偏袒程度可见一斑= =
CMR05的游戏性，延续了CMR系列的经典风格，传统拉力赛以及拉力短道赛，不过特色是“影子车”，影子车可以是你自己的赛道纪录，也可以是联机时候别人的车，最具特色的，是CMR05可以同一台机器上四人分屏来玩，每人都能看到别人的不同颜色的“鬼影车”，使得这款游戏的可玩性大大提高。
手感上，就是饱受争议的“赛车中心轴转向物理”，有人说这个物理很好，保持了赛车动态的自然的同时，做到了相对简单易操作的手感，也有人抱怨实在太假。不过就我个人而言，我很喜欢这种感觉，因为CMR05给了我和GRID一样的体验——最原始的开车的乐趣。而这应该也是CodeMaster的CMR系列如此受欢迎的原因之一吧。

到了第七个出场的游戏了，嘿嘿，我的安排就是这样，第七个出场的游戏，极品飞车系列转型大作！当年震撼世界的作品——极品飞车7：地下狂飙！
这个作品是如此的优秀，以至于从这一代开始奠定了往后直到现在的所有作品的特色——改装！
极品飞车7为何如此震撼，首先，DX9的引入，带来了在03年看来几乎梦幻一般的画面，动态模糊，实时光影反射···如此炫目的特效，并且，所有场景都是夜间！夜间的城市街道！华丽的霓虹，川流的车辆······
游戏带来的从所未有的街道赛车文化，使人沉迷其中无法自拔。
游戏性上，极品7有了全新的“弹性物理模块”，即同一个物理引擎，能够体现出不同的操作感受，例如直线加速赛，漂移赛（极品7中首创），以及普通比赛中的手感都截然不同。
而极品7整体的操作风格，也是真实的动态，彻底简化的操作，比起CMR系列和GRID来说，简化了许多许多，难度也降低了许多，漂移非常简单，入弯拉手刹正打，滑起来了反打轰油门，只要这样就可以滑下去~~~本帝依旧使用非线性手柄操作，在最后的视频中会有出现。

说到这里，第八个出场的自然就是极品飞车8——地下狂飙2
作为地下狂飙题材续作，极品8就是一个极品7的全面完善升级，赛车的几乎每一个部件都可以改装，并且有相当专业化的调校系统。首次出现了“自由漫游”模式，即可以在城市中自由奔驰。
画面上也是全面升级，充分发挥了早期DX9的能力，特效之多为当时赛车游戏之最。
但是，极品飞车8的物理也是饱受争议，因为···因为······在极品8中，擦墙的跑法比正常的踩刹车过弯更快······擦墙的速度减少几乎和四驱车有的一拼，而各大职业车队，全世界的职业极品8竞速玩家，清一色的都是擦墙，甚至连擦墙的时机，角度，时长，距离都有相当精确的要求···我也研究过······
而极品8的漂移，和极品7如出一辙，这里就不再阐述。

这里配上两个视频，第一个为本人的极品8竞速跑法，速度并不快，毕竟我是漂移党嘛，只是为了演示一下极品8竞速的跑法，第二个，为国外某怪物的极品8山道漂移···技术之变态···我这个主打LFS和RF的人是望尘莫及啊